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今天給大家分享一下裝配式和傳統現澆比較建安成本上升的小總結：

我們以前的往期文章也分享過(guò)裝配式建筑的成本上升比例和具體的裝配式設計方案、預制率、裝配率有關(guān)，不能一概而論，但是總體上建安成本與傳統現澆比較大概有10-15%的增長(cháng)率。

那么，裝配式的建安成本增長(cháng)到底增長(cháng)在哪里呢？癥結是什么？

裝配式建筑建安成本增量主要表現在構件生產(chǎn)、構件運輸、構件施工安裝等三

個(gè)方面。

1、構件生產(chǎn)階段的成本增量的原因：

預制構件構件成產(chǎn)階段的成本主要包括：人工費、材料費、模具費、生產(chǎn)線(xiàn)折舊費、構件存放及管理費、水費、電費等。

人工費：由于預制構件和部品在工廠(chǎng)內流水作業(yè)生產(chǎn)，大部分工作由機械設備替代傳統勞動(dòng)力，人工費用相對傳統建造方式有減少。

材料費：與傳統建筑現澆模式方式相比，材料用量的現場(chǎng)損耗減少，材料有節約。

模具費：目前部品部件設計標準化還未充分實(shí)現，預制構件的生產(chǎn)種類(lèi)越多，結構越復雜，需要用到的模具就越多，加之模具重復利用率低，由此產(chǎn)生的模具費用就越高。這部分費用是構件生產(chǎn)增量成本的主要來(lái)源之一。

關(guān)于模具費用高，如何降低生產(chǎn)模具的費用，可以參閱我們的往期文章：

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生產(chǎn)線(xiàn)折舊費：構件廠(chǎng)廠(chǎng)房和生產(chǎn)構件的生產(chǎn)線(xiàn)機械設備等固定資產(chǎn)在前期投入較大，這部分固定資產(chǎn)會(huì )按照一定方式進(jìn)行折舊，（如果是租賃方式，將租金）計入到構件生產(chǎn)成本中。如果構件供應鏈完善，預制工廠(chǎng)生產(chǎn)需求旺盛，規模效應明顯，則固定資產(chǎn)折舊費攤入構件的單位成本將較低，將拉低構件價(jià)格；反之，則會(huì )推高構件價(jià)格。

構件存放及管理費：構件預制生產(chǎn)出來(lái)之后需要大面積的堆放場(chǎng)地進(jìn)行存放及管理，這部分成本是傳統建筑現澆建造方式所沒(méi)有的。

2、構件運輸成本增量的原因：

預制構件的運輸成本，是指將預制構件從工廠(chǎng)運輸至施工現場(chǎng)的過(guò)程中所發(fā)生的各種費用。運輸成本的高低主要與運距和運輸方式有關(guān)：

關(guān)于裝配式預制構件的運費，可以參閱我們的往期文章：

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預制構件的運輸，特別是在城市重要交通干道上運輸，不僅要考慮構件的體積尺寸，還要考慮交通擁堵時(shí)間段。預制構件廠(chǎng)一般設在遠離城市的郊區，用地成本低而且靠近砂石料開(kāi)采地。但這樣有可能增加運距，增加高速公路收費和汽車(chē)燃油費，運輸成本增加。

3、裝配式施工增量的原因：

裝配式建筑的現場(chǎng)施工內容主要是預制構件吊裝。相對于傳統建筑現澆施工模式，裝配式建筑施工特點(diǎn)決定了吊裝機械的臺班消耗量相對較高，人工消耗量相對較少。裝配式建筑現場(chǎng)施工成本構成主要為構件安裝費、措施費等。

裝配式建筑施工現場(chǎng)的構件安裝費主要有：構件垂直運輸費、安裝人工費以及機具使用費等。其中，施工現場(chǎng)的機具使用費較高，主要是由于裝配式施工對吊裝機械的精度要求更高，而此種吊裝機械的使用強度、臺班數量相比傳統建筑的一般塔吊周轉設備要高。

裝配式建筑現場(chǎng)施工的措施費，與傳統建筑的措施費構成基本相同，現場(chǎng)模板和腳手架的使用費用會(huì )降低。裝配式建筑現場(chǎng)施工過(guò)程中人工消耗量較少，但對管理人員和施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平要求相對較高，由此增加企業(yè)對工作人員的培訓成本。

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