BIM是近幾年在工程建設行業(yè)非?；鸬囊粋€(gè)技術(shù)，尤其是在交通行業(yè)，在近幾年更是取得了‘井噴’式的發(fā)展。然而B(niǎo)IM并不是一個(gè)新的概念，1975 年，BIM之父查克.伊士曼教授，借鑒制造業(yè)的產(chǎn)品信息模型，提出"Building Description System"的概念，使用計算機對建筑物使用智能模擬，這是BIM的起源思想。此后，全球各大軟件開(kāi)發(fā)商相繼推出了BIM相關(guān)的應用產(chǎn)品。從此BIM 從一種理論思想變成了用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的數據化的工具和方法。

我國開(kāi)始應用BIM技術(shù)是在2002年。起初多是在民用建筑領(lǐng)域應用，用于管線(xiàn)綜合、碰撞檢測，建筑方案性能模擬分析等等。后來(lái)隨著(zhù)BIM技術(shù)的發(fā)展，大家對BIM的認識也越來(lái)越深刻，對BIM技術(shù)的應用拓展到了施工和運維階段，更注重基于BIM的項目協(xié)同管理。我國互聯(lián)網(wǎng)+熱潮的興起和行業(yè)對綠建、裝配式、市政管廊、智慧城市的推崇，擴展了BIM技術(shù)應用的寬度和深度，BIM的重要性也越發(fā)凸顯。

近年來(lái)，各個(gè)國家和地區不斷出臺政策，BIM技術(shù)的發(fā)展步入了快車(chē)道。在快速發(fā)展的同時(shí)，大家對BIM的理解和期望都趨于理性——讓BIM回歸本質(zhì)。

我認為，BIM未來(lái)的發(fā)展趨勢有三個(gè)方向：

1.數字孿生的建立。

越來(lái)越多的基礎設施資產(chǎn)業(yè)主意識到，為了在項目全生命周期的模擬和決策支持中進(jìn)行分析，應用人工智能和機器學(xué)習，現有基礎設施需要有一個(gè)數字孿生模型以可靠地同步反映資產(chǎn)的物理現實(shí)及其工程數據。在對運營(yíng)時(shí)資產(chǎn)不斷演變的三維物理現實(shí)進(jìn)行數字化采集時(shí)，需要將實(shí)景建模、互連數據環(huán)境和Web可視化技術(shù)融合在一起。

Bentley 推出的 iTwin Services，也就是數字孿生模型云服務(wù)，可幫助企業(yè)創(chuàng )建和組織基礎設施項目和資產(chǎn)的數字孿生模型,可以在 Bentley 的互連數據環(huán)境中使用。借助 iTwin Services ，可以持續審查項目狀態(tài)，且可查詢(xún)任何時(shí)間的項目狀態(tài)信息。

2.云計算技術(shù)的應用。大數據、人工智能提供了云工作模式的基礎，我們需要將全生命周期內的各個(gè)環(huán)節、各種角色、各種標準協(xié)作起來(lái)，建立以數據為核心的數字化工作流程。通過(guò)數字化環(huán)境、數據化組件以及底層的數據管理引擎，真正的推動(dòng)數字化技術(shù)在基礎設施行業(yè)的應用。Bentley的iModel 2.0平臺是專(zhuān)為基礎設施項目中的數字化工作流打造的新一代云平臺。iModel 2.0 云平臺將實(shí)現新一代的云服務(wù)，分析項目之間和項目?jì)炔康内厔?、降低風(fēng)險、提高運營(yíng)效率并優(yōu)化組織效率。

3.項目協(xié)同和集成化交付平臺。BIM技術(shù)的深入應用將進(jìn)一步細化工程建設行業(yè)的分工，因而三維環(huán)境下的協(xié)同設計、協(xié)同管理、協(xié)同運維的難度進(jìn)一步提升。業(yè)主對于資產(chǎn)的全生命周期管理要求各方基于統一的模型以及工作標準協(xié)作、交互，因而一個(gè)貫穿于資產(chǎn)全生命周期協(xié)同和集成化交付平臺尤為重要。Bentley公司的ProjectWise 是一個(gè)流程化、標準化的工程全過(guò)程管理系統，可以精確有效地管理各種工程建設文件內容讓散布在不同區域甚至不同國家的項目團隊，在一個(gè)集中統一的環(huán)境下工作。通過(guò)這個(gè)管理平臺，不僅可以將項目中所創(chuàng )造和累積的知識加以分類(lèi)、儲存以及分享， 而且可以作為以后企業(yè)進(jìn)行知識管理的基礎，進(jìn)而能夠進(jìn)一步明確項目成員的責任，提升項目團隊的工作效率及生產(chǎn)力。

再從行業(yè)來(lái)看，基礎設施行業(yè)會(huì )是BIM應用和發(fā)展的熱門(mén)。發(fā)改委近期的發(fā)文中指出：2019年我國將主要在基礎設施行業(yè)集中發(fā)力。國家將會(huì )在鐵路及公路、水運方面投資將近3萬(wàn)億。新一輪基礎建設的投資增長(cháng)即將到來(lái)?；椖客顿Y大、運作復雜，也對BIM產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)性、協(xié)作和信息共享提出更高的高求。

綜合管廊是現代化城市建設的重要組成部分，有利于集約城市建設用地和地下空間資源，同時(shí)可提高城市工程管線(xiàn)的建設養護標準，提高城市綜合承載力，我國已迎來(lái)綜合管廊的密集建設期。在綜合管廊項目中采用BIM技術(shù)，整合管廊全生命周期信息資源，開(kāi)展協(xié)同應用，可以有效解決綜合管廊多專(zhuān)業(yè)、空間受限、節點(diǎn)復雜、建設周期長(cháng)等難點(diǎn)和運營(yíng)維護問(wèn)題，為全面促進(jìn)管廊工程技術(shù)進(jìn)步、管理水平提升和智慧運維發(fā)展奠定基礎。

BIM理念源自制造業(yè)，大土木行業(yè)的工業(yè)化就是裝配式。BIM信息化技術(shù)為裝配式開(kāi)拓出一條依托于虛擬構件庫、集成化信息管理的BIM云平臺的全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的創(chuàng )新應用之路 。  裝配式的核心是“集成”，BIM方法是集成的主線(xiàn)。BIM技術(shù)與裝配式的結合應用，主要在模塊化BIM設計、BIM模型構件生產(chǎn)和BIM構件現場(chǎng)裝配三方面。BIM與裝配式的結合，可以有效提高裝配式建筑的生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，將生產(chǎn)過(guò)程的上下游企業(yè)聯(lián)系起來(lái)，真正實(shí)現以信息化促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。

BIM技術(shù)的出現，改變了建設工程傳統的生產(chǎn)模式，為項目的生產(chǎn)和管理提供了大量的數據信息，并作為大數據載體，在信息管理系統的協(xié)助下對企業(yè)的運營(yíng)和項目管理提供有價(jià)值的決策依據。同時(shí)對信息系統的計算能力和存儲能力提出較高的要求。相信隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，BIM終將成為建設工程高效率的增長(cháng)模式，提升工程建設行業(yè)的效益，為工程建設行業(yè)從業(yè)人士帶來(lái)福祉。